【文/不雅察者网专栏作家 张仲麟】伪娘 户外

当地时代12月8日，克里姆林宫音讯东谈主士涌现，巴沙尔·偏激家东谈主刻下已抵达莫斯科并取得坦护。

本日，俄罗斯酬酢部发言东谈主扎哈罗娃，还挑剔了路透社对于“阿萨德很可能坠机身一火”的报谈，称后者是在“传播不实信息”。

我念念如若不是俄罗斯方面拿起，料到许多东谈主皆依然忘了那架在絮聒初期“疑似坠机”的伊尔-76。

正如扎哈洛娃所说，在坠毁后不久，路透社就马上发出新闻，称行止不解的叙利亚总统巴沙尔·阿萨德“极有可能”就在失事的飞机上。而以色列媒体也立即紧随后来，凿凿有据地称总统巴沙尔就在该飞机上，依然毙命。

由此，一个“丧失民意的独裁者乘坐飞机仓皇出逃，扫尾飞机戏剧性坠毁”的故事，就被西方媒体构建出来了。

然则跟着俄罗斯告示巴沙尔抵达莫斯科，“巴沙尔毙命”的鬼话算是不攻自破。但是那架12月8日凌晨“坠毁”在霍姆斯西部的叙利亚航空伊尔76（机号YK-ATA），当今还在谜团之中。

据称失事的叙航伊尔-76，为民用运载机使用

复盘“坠机”

必须得说，即即是我这个多年参议航空事故的东谈主看来，本次叙利亚航空的伊尔-76“坠毁”，里里外外皆涌现着一股子诡异的气味。

空难最为明确的解说就是飞机坠毁的颓残，大致有东谈主眼见到飞机坠毁失事的经由。然则在本次叙利亚航空伊尔-76“坠毁”事件中，原本来本咱们所能看到的唯独曲折笔据，即基于ADS-B信息所展现的飞机非常现象判断其发生了坠毁。

那么，飞机的ADS-B数据又告诉咱们哪些情况呢？

本次事件中心的飞机是叙利亚航空的伊尔-76。这架飞机的机龄依然高达44年，号称爷爷辈的飞机，与伊朗那些爷爷辈的飞机不错坐一桌了。从ADS-B信息来看，这架伊尔-76从大马士革升起后，向那时仍然处于叙利亚政府军以及俄罗斯驻军适度之下的沿海省份遨游，推测其目的地机场极有可能是俄军的赫明梅基地，并督察约23000英尺（约7000米高度）。

但飞机飞到那时正处于HTS围攻的霍姆斯市西朔认识时，现象发生了昭彰变化，航向从西朔认识变成了向北，并不停下落高度。

随后轨迹夸耀，（UTC时代02:26，当地时代05:26）飞机尝试掉变嫌头返航大马士革，但此时飞机在不停地失去高度，况兼飞机地速唯独百节不到，最低时唯独37节，与先前巡航现象时370节的速率形成了昭彰对比。

在这种地速下，飞机无法督察平淡遨游现象，在调头且归的经由中不停失去高度和速率，最终在13分钟后（UTC时代02:39，当地时代05:39）1960ft高度失去了ADS-B信号。飞机的最终失散区域是丘陵地带，与地舆信息一接洽会发现信号隐匿在大地上，从ADS-B数据来看安妥飞机坠毁的特征。

红圈位置为飞机疑似发生严重机械问题时的航路

如若单从ADS-B数据来看，不错作念出这么一个判断：这架叙航伊尔-76在尝试调头复返大马士革时，发生了严重的机械问题，使得飞机不停失去高度和速率。问题在于，是什么导致了飞机发生严重的机械故障？

“阿萨德坠一火”中的罗生门

频频来说，这起事故率先的猜测认识是飞机自身发盼愿械故障，如舵面适度失灵、发动机泊车等。斟酌到这架伊尔-76的机龄依然高达44年，发盼愿械故障也并不虞外。但是伊尔-76是个四发军用运载机的基础底细，如若仅仅发动机单发失效，对伊尔-76来说并不是个事，完全不错坚捏到备降场。

而如若是气动面故障卡死的话，一方面不会坚捏13分钟那么久，另一方面也不会一边下坠一边空速那么低。是以，知识趣械故障的情况并不安妥本次“事故”的数据弧线。

由于事故是发生在12月8日凌晨这个极为要害的时代，如若咱们归来一下会发现，这个时代点上，HTS依然兵临霍姆斯城下，大马士革在周围叛军的围攻之下依然硝烟四起，叙利亚政府的存在初始干涉了倒计时。阿萨德那时亦然行止不解，在这之前惟一的公开出头是赶赴伊朗进行乞助。

在这种场面下，出现“阿萨德在失事飞机上”这种别传就有着十分的“真正度”，况兼具有极强的传播力，以至于发生后的第一时代，许多东谈主来问我阿萨德是不是真在这飞机上。

以我对叙利亚时局以及航空这块的了解，第一时代就摒除了这可能。如若阿萨德真在上头准备跑路，那也不是去赫明梅基地那处。伊尔-76有饱和的航程不错直飞德黑兰大致俄罗斯境内，没必要先去俄军适度区。

但“阿萨德出逃被击落”这个故事有饱和的流量与劝诱力，因此广为传播。而由此养殖的故事版块，则是这架伊尔-76是被俄军的S300防空系统，大致被叙利亚政府军亦或叛军的防空导弹所击落。

从飞机遨游轨迹及数据来看，如实与被击中后试图对抗飞且归很相似。伊尔-76是大型四发运载机，靠近导弹本人就具有一定的抗损材干，如若是被导弹击中后一台以上发动机发生故障或泊车，然后气动外形与操控面受损，那是能与ADS-B数据对上号的。但如若基于这种假定的话，问题就来了：谁击落的？

在此次叙利亚大变局中，霍姆斯及附进地带共有三方势力：叙利亚政府军、HTS以及俄军，咱们一个个来分析。

率先是那时在国内互联网上疯传的俄军所为。即便在时局胡闹之际，俄罗斯在适度区里依然有着完竣的实力与防空系统，而且部署有S300。但问题是，俄军为何要击落大马士革来的伊尔-76？

如若说是误击的话，那时叛军是莫得空中力量的，而以色列如若进行空袭，使用的亦然F15/F16之类来去机，雷达反射与伊尔-76有昭彰辨认。在天上飞的大型飞机只能能是叙利亚飞机，不存在误击可能。

而俄罗斯主动击落叙利亚政府方面的飞机就更不能能了。因此俄军击落飞机的可能性极低。而且S300所使用的48N6防空导弹是彻头彻尾的“电线杆”，来去部达到上百公斤。如若是S300报复，还哪有伊尔-76对抗的契机，就地就解体信号断了。

S300PMU使用的48N6防空导弹是彻头彻尾的“电线杆”，在俄乌战场致使还被看成对地导弹使用。如若是S300报复伊尔-76，那不是凌空打爆就是直线坠毁没得抢救

而12月8号凌晨，叙利亚政府军在霍姆斯认识依然堕入了如鸟兽散的境地。固然在霍姆斯地区有S-75与S-125防空系统，但此时依然军心溃散，士兵统统毁掉装备脱下军装逃逸了。误击？那也得有东谈主去操作防空导弹去误击啊。

那么HTS是否有可能呢？率先，那时伊尔76遨游在7000米高度，是便携式防空导弹与一般野战防空系统（如铠甲S1等）够不到的高度。在前期的攻城略地中，HTS如实缉获了S300的雷达，但是莫得笔据标明他们缉获了一套完竣的S300系统。固然存在着缉获霍姆斯附进S-75与S-125的可能性，但是这两型导弹是冷战活化石极为老旧，只能固定阵脚嘱咐而且射程短。何况老旧装备使用起来也需要技艺和现实，HTS不具备缉获使用的条目。

天然如若基于被导弹击落这一假定的话，接洽飞机坠毁后西方媒体与以色列迫不及待地出来说“阿萨德就在坠毁的飞机上”，不难摒除这一种可能：域外势力得到阿萨德将乘坐该飞机赶赴俄军适度区后，周详谋划使用隐身机进行空中刺杀。

斟酌到叙利亚部队依然事实上崩溃，领空掀开而且离俄罗斯防空系统有一定距离，使用隐身机在黎巴嫩背部上空辐射中距空空弹，五十几公里的距离饱和完成对伊尔-76这种大型空入网划的报复了。而空空导弹较小的来去部哪怕射中多发，依然会给大型运载机一些喘气之机，与这架伊尔-76在空中对抗了13分钟才坠毁的情况相安妥。天然，阿萨德不在这架飞机上，昭彰又是另一个故事了。

如若从黎巴嫩北部上空辐射AIM120C，射程饱和报复到这架伊尔-76

坠机背后的理解作战

在本次叙利亚场面大崩盘中，除了叙利亚政府军让东谈主感到尴尬其妙的绝不拒抗以外，咱们还不错看到无数理解作战的印迹。

早期HTS在阿勒颇的行动，就是许多DRG小组（龙套、观测小组）趁着絮聒冲入阿勒颇城内，在各种标记性方位进行“打卡作战”，将打卡相片广为传播，营造出这些要害区域依然被适度的假相。固然过后阐述所谓被HTS适度的区域莫得HTS东谈主员，属于拍了照就走致使莫得适度，但是影响依然变成了。

这种基于“打卡作战”的理解作战，在俄乌战场上早就为乌军所使用，只不外对于强势的俄军用处不大，但是对楚弓遗影的叙利亚政府军昭彰有着极佳的恶果。在而后的哈马市沦一火中也能看到不异的手法，大力宣传哈马的政府军依然战败，HTS依然适度了哈马，制造张皇由此导致其他部队也逃逸，形成一种“遥遥卓绝的预言”。

而在本次“阿萨德坠机”中，也能看到有访佛的手法。

在“坠机”事件发生之后，以路透社为首的西方媒体开足宣传机器，宣传“阿萨德仓皇出逃扫尾飞机坠毁”，以动摇大马士革本来就留存未几的信心，进一步加大絮聒。而以色列方面更是信誓旦旦地称阿萨德已死，最大规模地运用阿萨德莫得出头的这个时代分布鬼话（大致他们觉得的真相）进行理解作战。

但本次事件中相等道理的少量是，险些统共媒体皆在凭借着这架飞机的ADS-B数据记载就作为坠毁的笔据。固然路透社很“严谨”地用“mostly”（极有可能），但第一时代报谈完全是照着“板上钉钉”的口径来报谈。

但作为长期参议飞机空难的东谈主，我发现作为统共慈祥度极高的飞机坠毁事件，事件发生了20小时后依然莫得飞机现场坠毁的相片出现。而各路新闻报谈以及博主皆是拿FR24上的飞机航路数据图作为“铁证”。惟逐一个有“坠毁现场图”的是一家印度媒体，但仔细一看其援用的亦然X上博主的相片，而这张相片里飞机有着极为完竣的后半机身，昭彰不是坠毁颓残。直到写完著述的当今，依然莫得失事相片流出，让这起坠机事件越发扑朔迷离。

一初始我以为是飞机摔在山区又遭逢叙利亚全面崩盘，无东谈主组织搜救队对飞机搜索。但仔细一看飞机遨游轨迹与失事方位，是在霍姆斯西部的东谈主口密集地带。伊尔-76航路与大地相交况兼隐匿的位置恰巧在一个小镇傍边，是彻头彻尾的东谈主口密集区，不能能不被东谈主发现。

叙航伊尔-76表面坠机位置

斟酌到叙利亚各大城市包括霍姆斯在内有无数视频和相片流出，不错摒除当地断网的情况。但哪怕交战时期，摔了一架大型飞机皆是个极为引东谈主注重的事，当地莫得任何图片及视频流出是极为可疑的。

对于飞机失事刻下惟一的证词是“当地住户听到巨响”。而就这坠毁方位来说，当地住户怕不仅仅“听到巨响”，飞机的残片指不定皆会崩到屋里。何况霍姆斯附进住户对阿萨德政府的气魄称不上友善，真有飞机坠毁早就该满宇宙乐祸幸灾区发视频了。

因此，是否存在“叙航伊尔-76从大马士革飞往沿海地区时中途折返并坠毁”，这事皆得打个问号，毕竟无东谈主机皆能发出ADS-B信号。而如若有域外势力为叙利亚“量身定制”一套极为传神的“空难ADS-B”记载，致使用无东谈主机挂伊尔-76的信号全程飞一下来模拟，也不是难以念念象的事。

刻下跟着阿萨德流一火莫斯科，叙利亚政府崇拜倒台，作陪而来的是叙利亚全境看不到绝顶的战乱。这起“坠机”的真相短时代内可能无法揭晓，会和叙利亚政府为怎样此快崩溃一样成为一个谜题。但围绕这起事件所出现的公论争与理解作战，照旧值得咱们参议与警惕的。

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