12月24日，有音讯东谈主士对时期周报记者示意，一汽丰田北京总部(即“一汽丰田汽车销售有限公司”)已细目将搬至一汽丰田天津工场，对不肯意到天津工场办公的职工给出最高N+7个月的下野赔偿。一汽丰田并未就此作出恢复。

一汽丰田开荒于2000年，总部位于天津。坐落在天津滨海新区的一汽丰田天津工场，是一汽丰田的最大坐蓐基地。不外一汽丰田的销售公司总部位于北京，其坐蓐、销售责任永久处于两地分隔情景。

同期也有音讯称，丰田方面正在规划包括卡罗拉和雷凌、凯好意思瑞和亚洲龙等多个主销车型的合并责任。上述车型横跨丰田在华两大联合车企——一汽丰田和广汽丰田。时期周报就此向相关方核实，广汽丰田方面示意莫得具体音讯；一汽丰田限度发稿未获讲述。

乘联会数据清晰，本年1-11月，一汽丰田累计汽车零卖销量为70.1万辆，较前年同期71.7万辆着落2.1%。一汽丰田2024年全年销量接头为80万辆，与前年销量执平。

竣事产、销总部“两地分居”？

天津是一汽丰田的降生地，天津工场则是一汽丰田的主要坐蓐基地。

天津市相关部门提供的数据清晰，在2022年11月底一汽丰田第1000万辆汽车下线时，天津工场已坐蓐了其中的789万辆汽车，接近总量的80%。比拟之下，一汽丰田成都、长春两地工场产量有限。

在新动力汽车时期，天津亦然一汽丰田的主要战场。2020年5月，一汽丰田新动力工场落户中新天津生态城，主攻新动力限制，年产能达20万辆。由此，一汽丰田天津两大工场年产能增至75万辆，接近一汽丰田全体约百万辆年产能的四分之三。

尽管天津是一汽丰田的“摇篮”，但它却早早将营销中心放在了北京东三环的大师金融中心。在2003年，一汽丰田在北京开荒汽车销售公司，尔后产、销总部分居两地，北京成了一汽丰田天下销售网罗的核心。

但当下看来，一汽丰田或念念篡改这一场合。本年11月以来，就不竭有音讯称一汽丰田拟将在北京的销售公司总部搬迁至天津，接头在来岁年中前完成。

若北京营销总部迁回天津属实，这次变动或可视作一汽丰田营销体系的重组。在业内看来，一汽丰田但愿将坐蓐和销售责任更好蚁集，此外不抹杀全都取消北京销售公司以裁汰资本的考量。

另一方面，销售公司搬迁例必对职工的安谧性酿成影响。上述音讯东谈主士称关于不念念搬迁的职工，一汽丰田将赐与不向上N+7(N为在任责任年限)个月的下野赔偿。不外一汽丰田方面未对此作出恢复。

丰田或将收缩阵线

除了一汽丰田销售中心的转动，更大的调理或已在丰田庐面运行。

连年来丰田在华两大联合车企发展疲软。一汽丰田汽车销量自2021年增长到84.6万辆后，已回落至80万辆水平。在2024年，一汽丰田的全年销量接头也相配求实，为80万辆。

而这已不及以撑执一汽丰田的一皆产能。因此自前年下半年运行，一汽丰田运行流通近半年的主动减产。彼时一汽丰田对时期周报记者示意，减产是为了保证经销商的规划质料、收缩其规划压力等。

广汽丰田自 2022 岁首度冲突 100 万辆后，其汽车销量连年下滑。本年前11个月广汽丰田诡计汽车销量为70.1万辆，较前年同期着落15%。

两大联合车企销量的收缩，或促使丰田调理其在华的家具序列。音讯称面临在华竞争压力，丰田方面或将卡罗拉与雷凌、凯好意思瑞与亚洲龙等车型序列合并。这些车型均是丰田品牌的主力车型。

其中，广汽丰田坐蓐的雷凌与一汽丰田坐蓐的卡罗拉内容上是“吞并款车”；一汽丰田坐蓐的亚洲龙与广汽丰田坐蓐的凯好意思瑞则同为中型轿车，多项建立和参数通用。

往年丰田在华销量增万古，会将同款或雷同车型放在不同联合子公司销售来形成“组合拳”，扩大阛阓占有率。但在窘境之下，这一政策带来的内讧，或已向上“组合拳”的扫尾。

丰田、一汽丰田等尚未对阛阓传言作出恢复，不外它们真是仍是来到了十字街头男同 色情，阛阓恭候它们的最新遴荐。