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近日，凭证赛车媒体《Autosport》报说念，拉塞尔有望与梅赛德斯车队续签一份为期两年的协议，并在2028年领有续约的给与权。该份协议将会使得拉塞尔的年薪飞腾到3000万好意思元。

拉塞尔与梅奔车队的原协议到本赛季91porn vip终了后隔断，濒临行将开启新规的2026赛季，这份“2+1”协议可谓是相称诱东说念主了。若续约完成，拉塞尔年薪达到3000万好意思元，那他在围场身价将飞腾至第四位，仅次于维斯塔潘、汉密尔顿和勒克莱尔。

本赛季，拉塞尔的弘扬十分强劲。在还是进行的四场比赛中，他三次登上了领奖台。同期他亦然本赛季独逐一位在当前还是进行的通盘排位赛和正赛中，齐保握前五完赛的车手，确实拿到了通盘应得的车手积分。这让他在车手积分榜上排在第四位，仅过期排在榜首的诺里斯14分。

客岁，在汉密尔顿说明离队后，曾有音信传出——梅赛德斯车队领队托托·对维斯塔潘产生兴趣，但愿拉塞尔或者与维斯塔潘搭档。但如今似乎这样的态度还是更正了。拉塞尔凭借着他踏实的好得益，确实坐稳了梅奔车队团队首长的位置，加上新队友安东内利很快相宜了F1的比赛节拍，弘扬也十分可以，这进一步牢固了车队的车手声势。

要是，由拉塞尔和安东内利构成的车手声势或者踏实为车队带来积分，那要比用任何本事签下维斯塔潘的交往资本低许多。据报说念，托托·沃尔夫也突出在协议中体现拉塞尔的团队首长地位。

在此前日本站的车手采访中，拉塞尔也提到了我方续约的问题，他暗示当前并不心焦，我方充满了信心，现阶段更进犯的是享受比赛的乐趣。他说：“对我来说，协议问题饱和莫得压力。毕竟在F1宇宙里协议更像是一种形貌，而场面则会窄小万变。我对我方充满信心——说到底只好拿出好弘扬就行，就这样绵薄。回想畴昔与托托进行协议计议，咱们之间的推行性对话不跳动24小时，之后交给讼师惩处敲定即可。是以我当今饱和不心焦，莫得任何费神或压力。我很享受当下在F1中的情景，对我方的弘扬很舒心，也享受纯正赛车乐趣。这才是现阶段最进犯的。”

截止发稿前，还莫得拉塞尔续约的官方音信。诚然“围场无坏话”，你关于拉塞尔的续约协议怎样看？

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