位于武汉经东风Honda（本田）新动力工场第四色播网，是本田各人首个新动力工场，10月上旬细腻建成投产，近日也向用户盛开了参不雅。

据先容，该工场年产能达12万辆。初期投产的电动车型包括灵悉 L、烨 S7等。

新工场给与了大齐自动化和智能化工艺。在现场参不雅中不错看到，新工场配备400多台机器东说念主确立，260多台AGV智能物流小车，导入业内主流的全目的品性自动检测时刻。

同期，新工场交代了8个工场通用系统及5个车间独到数字化系统，终了从物流运载到坐蓐的全历程可追究的数字化科罚，与智能排产系统相辘集，可进步坐蓐效果和坐蓐精度。 

以灵悉L为例第四色播网，新动力工场初度导入的水性双色工艺，让灵悉L领有更厚涂膜，具备更好耐刮蹭和苛蚀性能。

同期，在全新多功能斑马线的检测下，油漆流毒检测率可达100%，阻绝次品的产生和流出。

而在底盘方面，通过新工场的多项视觉检讨，交融检测算法，可最猛进度镌汰漏判、误判率，从而致力于于达成“0”品性不良流出。 

东风本田汽车副总司理勾天生在现场暗意，来岁东风本田将推出两款全新纯电动车型——烨 S7和烨 GT，同期，CR-V、想域、 英仕派 、艾力绅等现存车型也将进行改款上市。

而说明公司方针，到2027年，本田在华纯电动车型将达到10款，涵盖2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。瞻望2035年，东风本田将终了纯电动车销售占比100%。

据先容，东风Honda全新纯电车型烨S7，也将在本田的这座各人首个新动力工场坐蓐，给与Honda全新智能高效纯电W架构。该架构搭载“三合一”高功率运转电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电板，给与十分策画的分体绝交式电板冷却系统。

况兼，W架构提供单电机后轮运转和双电机四轮运转两种运转体式，可说明个东说念主喜好进行多种不同驾驶步地的选拔或专属功能建立。

“好的产物源于塌实用料，东风本田永恒坚捏品性为先，和某些厂商不同，咱们更肃肃与通盘供应商相互成就，只消对高下流全价值链的捏续爱重第四色播网，能力把控好每个品性方法。”东风本田汽车有限公司总司理助理、新车型中心副长处、时刻赋能官龚熙在现场暗意。