[CNMO科技音讯]日本媒体日经XTECH与日经BP概述商议所的花式团队，继得胜拆解比亚迪海豹等车型后，再次将眼力投向中国车企的纯电动汽车限制，这次聚焦的是吉祥集团旗下的高端EV品牌——极氪的旗舰车型“007”。日媒称男同 按摩，尽管“极氪”在日本的有名度仍较低，但汽车行业的谋划东谈主士一致以为它是“值得和蔼的汽车制造商”。

报谈称，这次对极氪007的拆解，揭示了其背后搭载的广漠前沿科技。该车泛泛采选了EV限制的最新工夫，包括一体化压铸车身工夫与基于800V架构的电动能源总成。此外，车辆内置的NVIDIA（英伟达）车载SoC系统级芯片开动的高性能ECU，以及配备的LiDAR激光雷达等先进驾驶扶植系统（ADAS）传感器，更是成为了拆解经过中的一大亮点。

此外，报谈指出，极氪007在搭载如斯多顶端工夫的同期，其售价却颠倒亲民，仅为25.99万元东谈主民币（约合571万日元，按1元兑22日元换算），极端低廉，让参与拆解的专科东谈主士咋舌不已。

在拆解的具体车型采选上，日本团队及第了磷酸铁锂电板版的顶级竖立，其电板容量高达75kWh，续航里程可达616公里（由宁德期间提供），且为四驱策画。尤为值得一提的是，该车搭载了最新的高档驾驶扶植系统（ADAS），传感器竖立丰富，包括前线监视的LiDAR激光雷达、12个录像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器，所有传感器积贮的数据均通过两个NVIDIA的DRIVEOrinSoC进行高效处罚。这一竖立与丰田的燃料电板车（FCV）“MIRAI”在传感器使用上有殊途同归之妙。

日媒示意男同 按摩，他们计较率先在赛谈上测试极氪007的行驶性能与东谈主机界面（HMI）等重要主见，同期持续鞭策拆解访问责任。