印象中国内车市双飞 姐妹花，一家车企单月销量能够冲破50万辆的在本年10月之前，应该是莫得出现过的。即就是强如南北群众、南北丰田这么的主流合伙车企，在隆盛时候的燃油车时期也莫得能够创造出这么的后光。

而手脚新动力车的引颈者，在本年10月销量一举冲破了50万辆，不仅创造了车企的销量神话，何况更是向众东谈主展示了中国新动力车阛阓的荣华期许。这么的销量收获，足以让群众和丰田这些主流的合伙汽车品牌仰望。

12月的第一天，比亚迪雷同亦然第一时辰公布了11月的销量收获，累计销量为506804辆，比拟十月环比微增。再创下单月历史销量新高的同期，比亚迪也杀青了连结两个月单月销量冲破50万辆。

品牌方面，比亚迪王朝和海洋两大车系仍然是比亚迪的销售主力，11月累计销量为485178辆，同比增长了68.2%。

（丨）11月累计销量10002辆，方程豹11月销量8521辆，仰望11月累计销量302辆。这三大品牌中，除了腾势销量环比略有下跌，方程豹和仰望齐是呈增长趋势的。异常是方程豹，环比增幅达到了41%。

跟着全新车型豹8在11月的上市，车快评瞻望在12月方程豹的销量极有可能也会冲破万辆。

国外阛阓，比亚迪11月出口量仍然保合手在3万辆以上。

适度到11月底，比亚迪本年全年的累计销量照旧达到了3740930辆车，照旧提前完成了全年360万辆的销量方针。

按照目下的销量证明，比亚迪本年全年销量冲破400万辆照旧是毫无悬念了。

写到这，确凿嗅觉比亚迪太低调了。因为就在本年9月有音书称比亚迪全年销量方针将会上调至400万辆的时候，比亚迪公关处总司理李云飞的修起是订单情况可以但没别传要上调。

直到本年11月初，比亚迪副总裁刘焕明在公开示意比亚迪本年应该销量会超400万台。

另外，就在12月1日有驰名博主在酬酢平台露出，12月份比亚迪将会调养销售策略，部分车型小幅优惠1000~3000元。而这些钱比亚迪能够率不会装进我方的腰包，而是奖励给经销商的红包。

放眼现在国内车市，不少合伙车企的经销商齐在濒临盛大亏本确当下，比亚迪经销商不仅车卖得好何况还有红包奖励，恰是考证了那句老话：有同业没同利。

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